Novo monotrilho da Linha 17-Ouro terá 6 meses de gratuidade; inauguração acontece nesta terça

Linha 17-Ouro do Monotrilho inaugura após 12 anos de espera A nova Linha 17-Ouro do monotrilho, que será inaugurada ao público nesta terça-feira (31), terá...

Linha 17-Ouro do Monotrilho inaugura após 12 anos de espera A nova Linha 17-Ouro do monotrilho, que será inaugurada ao público nesta terça-feira (31), terá 6 meses de gratuidade, de acordo com o Metrô de São Paulo. "Essa fase vai até o final de setembro. Tem tudo para que a gente consiga, evidentemente, fazer uma avaliação de toda integração de protocolos em função de segurança dos passageiros e colaboradores. Nesse operação inicial, não haverá cobrança de tarifa neste momento", afirmou Milton Junior, gerente de operações do Metrô. No entanto, os passageiros terão de pagar passagem caso queiram acessar as linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda, que fazem conexão com a nova linha. Entre 16h e 20h desta terça, os passageiros já poderão acessar sete das oito estações da linha: Morumbi (integração com a Linha 9-Esmeralda); Chucri Zaidan; Vila Cordeiro; Campo Belo (integração com a Linha 5‑Lilás); Vereador José Diniz; Brooklin Paulista; e Aeroporto de Congonhas. A partir de quarta (1º), a operação acontece das 10h às 15h, de segunda a sexta-feira, inclusive feriados. Os testes operacionais continuam aos fins de semana. A expectativa do governo é de que, em 90 dias, a linha esteja operando plenamente. 🚆❌ A estação Washington Luís precisará de mais testes antes de ser incorporada oficialmente em razão da operação em Y da linha. Trens menores Com apenas cinco carros e 60,8 metros de comprimento, o trem tem capacidade para 616 passageiros, uma dimensão menor em comparação com outras composições do transporte sobre trilhos da capital. A cerimônia de entrega nesta terça deve contar com a presença do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) e integrantes do governo estadual. A obra foi retomada após ficar paralisada desde 2019, ainda na gestão de João Doria, e chega com 12 anos de atraso em relação ao cronograma original, que previa a entrega antes da Copa do Mundo de 2014. Trem da Linha 17-Ouro Divulgação/Governo de SP Quem está acostumado com os compridos trens da CPTM e do Metrô pode estranhar ao ver o monotrilho da Linha 17-Ouro circulando pelas estruturas elevadas da Zona Sul de São Paulo. A composição chama atenção pelo porte mais compacto. O porte menor pode ser explicado pela demanda prevista para a linha: cerca de 100 mil passageiros por dia útil. A diferença fica mais clara na comparação com sistemas mais carregados. Nas linhas de metrô concedidas à iniciativa privada, como a 4-Amarela e a 5-Lilás, os trens têm cerca de 128 metros de comprimento e atendem a um fluxo diário de 600 mil a 800 mil passageiros. O g1 pediu uma explicação ao governo de São Paulo, mas não obteve retorno até a última atualização desta reportagem. Já o monotrilho da Linha 15-Prata, também do Metrô, tem sete carros, cerca de 86 metros de comprimento e capacidade para aproximadamente 1 mil passageiros por viagem. Enquanto isso, os metropolitanos da CPTM (linhas 10-Turquesa, 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade) têm, em média, 8 carros, cerca de 170 metros de comprimento e transportam cerca de 2 mil passageiros por viagem. Ligação inédita com aeroporto A Linha 17-Ouro será a primeira do sistema metroviário paulista a fazer conexão direta com um aeroporto. O trajeto vai ligar a estação Morumbi ao Aeroporto de Congonhas, na Zona Sul da capital. O acesso ao terminal aéreo será feito por um túnel subterrâneo que passa sob a Avenida Washington Luís, permitindo que passageiros cheguem diretamente à estação. O projeto entregue pelo governo tem oito estações: Washington Luís Aeroporto de Congonhas Brooklin Paulista Vereador José Diniz Campo Belo Vila Cordeiro Chucri Zaidan Morumbi Estações da Linha 17-Ouro do Monotrilho Arte/g1 Segundo fontes da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) ouvidas pelo g1, a inauguração da linha 17-Outro deve ocorrer sem a estação Washington Luís, que precisará de mais testes antes de ser incorporada oficialmente à linha, em razão da operação em Y da linha. O novo monotrilho terá ligação com a Linha5-Lilás, com transferência na estação Campo Belo, e com a Linha 9-Esmeralda, com transferência na estação Morumbi. Linha 17 - Ouro do monotrilho abre amanhã 12 anos de espera A Linha 17-Outro inicialmente prevista para operar na Copa do Mundo de 2014, deve começar a funcionar três Copas depois, às vésperas do torneio que será disputado na América do Norte. No início de março, o Metrô confirmou ao telejornal SP2, da Tv Globo, que 95% da obra já estava concluída. “Ela está com mais de 95% de conclusão. A gente deve começar funcionando de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, até porque é uma operação controlada, onde a gente está vendo as condições de operação e as características dos passageiros, para gradativamente colocar em operação cheia”, afirmou Roberto Torres Rodrigues, diretor de Engenharia e Planejamento do Metrô. Ao longo dos anos, a obra sofreu atrasos, paralisações, reduções no traçado, aumento de custos e atravessou diferentes gestões do governo estadual. Agora, com a conclusão prevista para março, usuários voltam a criar expectativa. “Se sair mesmo este mês, eu vou usar bastante. Vai fazer muito bem para a rotina. Estou bem animado”, disse o estudante Felipe Eduardo. Trens em teste da Linha 17-Ouro do Monotrilho, que começa a operar em março de 2026. Márcia Alves/Metrô SP/Divulgação