Obra do túnel entre estações Consolação e Paulista do Metrô atrasa pela 2ª vez e nova previsão de entrega é 1° semestre de 2027

Obra do túnel entre estações Consolação e Paulista do Metrô atrasa pela 2ª vez e nova previsão de entrega é 1° semestre de 2027 Prometida inicialmente...

Obra do túnel entre estações Consolação e Paulista do Metrô atrasa pela 2ª vez e nova previsão de entrega é 1° semestre de 2027 Prometida inicialmente pelo governo de São Paulo para novembro de 2025, a construção do novo túnel de ligação de passageiros entre as linhas 2-Verde e 4-Amarela, entre as estações Consolação e Paulista do Metrô e da ViaQuatro (Motiva), vai atrasar pela 2ª vez. A obra tinha a 1ª previsão de entrega no final de 2025, mas o Metrô havia afirmado ao g1 no ano passado que a conclusão tinha sido transferida para outubro de 2026. Passado o 2° prazo de conclusão, a estatal informou que o novo prazo de finalização do túnel é no 1° semestre de 2027, em razão da construção ter "apresentado complexidade maior que a prevista, devido a escavação sob a via da Linha 2-Verde e a estação da Linha 4-Amarela". "A ampliação do prazo de entrega do novo túnel entre as estações Consolação (Linha 2-Verde) e Paulista (Linha 4-Amarela) foi feita para garantir a conclusão da obra, que apresentou complexidade maior que a prevista, devido a escavação sob a via da Linha 2-Verde e a estação da Linha 4-Amarela, sem paralisar a operação aos passageiros", afirmou. Construção do túnel que ligará as estações Consolação e Paulista. Klauson Dutra/CBN A gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) também afirma que as restrições da região também impactaram o cronograma da obra, "dificultando o tráfego de caminhões para abastecimento e retirada de terra escavada". "A obra concluiu o trecho mais crítico, que envolve a escavação, e se aproxima dos 80% de execução para entrar na fase de acabamento e instalação de sistemas, com previsão de entrega no primeiro semestre de 2027", declarou o Metrô. O túnel terá 90 metros de comprimento e diâmetro com variação entre 6,7 metros e 8 metros e terá capacidade de 18 mil passageiros por hora. A obra está com 80% de avanço, onde a escavação do túnel já foi concluída. A ideia do governo é desafogar o tráfego de pessoas que se acumulam no túnel atual de transferência de linhas nos horários de pico. Fluxo de passageiros na estação Consolação do Metrô pela manhã, com transferência entre as linhas 2-Verde e 4-Amarela Tahiane Stochero/G1 O Metrô já assinou um aditivo contratual com o Consórcio Conexão Paulista/Consolação CTS – responsável pela obra – prorrogando o prazo de conclusão contratual para 31 de agosto de 2027. O consórcio é formado pelas seguintes empresas: Constran Internacional Construções S.A. Telar Engenharia e Comércio S.A. SPRail Serviços Ferroviários Ltda. Histórico da obra Governo anuncia construção de novo túnel entre as estações Paulista e Consolação do metrô A autorização para o início das obras aconteceu nos últimos meses da gestão do ex-governador Rodrigo Garcia (ex-PSDB) e tinha previsão de entrega de 36 meses. A construção do túnel havia sido anunciada em 2017 pelo Metrô, mas só em novembro de 2022 que o estado deu autorização para o início na obra. O Metrô afirmou, porém, que só começou realmente a construção do novo túnel em 2024. Portanto, os prazos iniciais de entrega foram dilatados, e a previsão inicial de encerramento em 2025 não vai se concretizar. Agora sob a gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), o Metrô disse que o valor contratual de R$ 60,9 milhões da administração Garcia foi mantido, assim como os três anos de obras, a partir do início da construção postergada. Em dezembro de 2025, o Metrô havia informado que o motivo do 1° atraso era em razão de remanejamento de redes e outras burocracias da obra. “As obras civis do novo túnel começaram a ser executadas pela atual gestão no início de 2024, após conclusão de todos os procedimentos e trâmites decorrentes da assinatura do contrato de execução, como remanejamento das redes de utilidade pública (energia, telefonia, água e transporte), obtenção de licenças viária, ambiental e de instalação do canteiro de obras, entre outros”, disse a empresa na época. “A expectativa de conclusão dos trabalhos é de três anos, sendo a entrega prevista para o quarto trimestre de 2026. A nova passagem vai beneficiar cerca de 18 mil passageiros por hora. O contrato de execução da obra civil e implantação de sistemas tem o valor de R$ 60,9 milhões”, completou. Rodrigo Garcia e Tarcísio de Freitas: bastão passado em janeiro de 2023, mas projetos atrasados. Reprodução/TV Globo A vigência do contrato com o consórcio Conexão Paulista/Consolação CTS – formado pelas construtoras Constran, Telar e Sprail – também foi estendida de junho de 2026 para maio de 2027, segundo apurou a equipe de reportagem. Na época da divulgação da construção, o então governador de SP havia dito que se tratava de uma obra difícil, mas que seria concluída no prazo de 36 meses. “O túnel vai facilitar a mobilidade entre as duas estações. É uma obra complexa, que vai durar três anos, porque vai ser realizada entre duas linhas de Metrô em operação. Então, todo cuidado de engenharia é necessário para que ela seja bem executada”, disse Rodrigo Garcia em novembro de 2022. O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), e o governador paulista Rodrigo Garcia (PSDB) em evento no Metrô de São Paulo em 29 de novembro de 2022 Rodrigo Rodrigues/g1